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维一佳轮椅网教你如何选购电动轮椅不踩坑
/ 2020-09-18 08:53:29

  电动轮椅品牌众多,品质参差不齐,种类繁多,价格从1000多元至万元不等,目前市面上电动轮椅,配置,材质,质量也均有不同,那如何选择合适自己的电动轮椅,如何在选购电动轮椅的时候少走弯路,不掉“坑”呢?来吧,看完这篇文章,维一佳轮椅网教你如何选购电动轮椅不踩坑。

  我们先来了解一下 电动轮椅注册证的分类,不论何种品牌,何种规格都可以划入到以下三类,这是国家对电动轮椅的分类,就是为了确保满足各种使用者的需求,特定了以下标准:

室内型电动轮椅

  第一类:室内型电动轮椅,要求速度控制在4.5km/h, 一般这类体积较小,电机的功率偏低,也决定着这类的续航不会太远,使用者主要是在室内独立完成一些日常。

  第二类:室外型电动轮椅,要求速度控制在6km/h,这类一般体积相对较大,车体结构比第一类粗壮,电池容量也大一些,续航较远。

  第三类:道路型电动轮椅速度偏快,要求最高速度不能超过15km/h,电机往往采用了大功率,轮胎也是加粗加大,一般这类车子配备有户外照明及转向等指示灯,保证道路行驶的安全性。

  大多数消费者对电动轮椅这个医疗器械产品还不是很了解,只是单纯的在看外观或者看电商平台的销量来评判好坏,直至下单,但是很多使用者,在收到货物后,就会发现很多不尽人意的地方,例如,体积,重量,操控性,细节粗糙程度,图片与实物差距等,此时就有退货的想法,虽然目前来说电商退货机制很人性化了,但是一般退货还是比较麻烦的,所有电商商家都有一条硬规定,退换货不能影响二次销售,首选我们说包装箱,货物在运输过程中,箱子难免磕磕碰碰,来货时的小破损,到退货时就会造成麻烦,暴力拆箱,包装物丢失,装不回原样子,车架,车轮由于试用造成的磨损,污渍,划痕,等等,基于以上,作为商家,必定理应会收取一定磨损费用,已补偿造成的损失,但是,作为消费者来说这部分就成为了“花钱买经验了”。

  这种常规的“扯皮”就是部分第一次购买电动轮椅人的缩影了。有些使用者为了减少损失,迫于无奈只能将就凑合使用了。

  从多年的电动轮椅销售维修经验来看,多数购买电动轮椅的消费者,在购买第一台电动轮椅时往往是考虑价格便宜,轻便,可折叠,可放入后备箱等,仅从价格和便携性的角度出发考虑问题,并没有从使用者的日常需求角度考虑问题。

道路型电动轮椅

  在使用一段时间后,使用者才会和家人反馈电动轮椅的舒适性,动力,续航,还有整车系统的稳定性,操控性等等,这些只有在日常使用中遇到问题才会逐渐出现,而此时已经是个购买几个月以后了。很多使用者也开始盘算考虑再次购买电动轮椅了,在有了第一次使用经验后,使用者更加了解自己的需求,从而也能找到比较适合自己的电动轮椅,据笔者与同行交流统计第二次购买大多数选择的是室外型与道路型。

  下面我们来看一下 电动轮椅都由哪些部件组成的呢?

  电动轮椅主要由以下几部分构成,主体车架,上控制器,下控制器,电机,电池,以及座背垫等其他配件组成,接下来我们分别了解一下各部分配件。

  1、 主体车架:主体车架决定了电动轮椅的结构设计,外部宽度,座面宽度。外部高度,靠背高度,以及所设计的功能性,主体材质可分为钢管,铝合金,以及航钛合金,市面常见的多数是钢管及铝合金材质,钢管材质的成本相对较低,承重也还算不错,缺点是笨重,遇水及潮湿环境易生锈易受腐蚀,时间一长会缩短使用寿命。目铝合金,能前多数主流的材质已采用了够轻便一些,并且相对能抗腐蚀性,航钛合金的材质强度轻便度及抗腐蚀性都优于前两种,但因材质成本的原因,目前主要应用于高端及便携式电动轮椅,价格也是要偏贵一些的。

  对比主体车架除了材质以外,还要观察的就是车体其他组件细节及焊接工艺了,例如:所有配件材质,用料厚度,细节是否粗糙,焊接点是否匀称,焊接点排列越密集,越好,排列规则类似鱼鳞的为最佳,行业里也称之为鱼鳞焊,这种工艺最为结实,焊接部位如果不均匀,或有漏焊现象的,会随着使用的时间,逐渐出现安全隐患。焊接工艺是观察一个产品是否是大厂生产,是否认真负责,保质保量生产产品的重要环节。

  我们在来看看控制器,控制器是电动轮椅的核心部件,就像汽车的方向盘,它的好坏直接决定电动轮椅的操控性和使用寿命,控制器一般分为:上控制器和下控制器,

  进口品牌控制器多数是由上下两个组成,国内品牌多数只有上控制器。进口控制器品牌中应用广泛的就属英国的PG和新西兰的DYNAMIC。国产和进口对比来看,还是进口的更优秀一些,成本价格也是高于国产,进口一般配备在4000以上的电动轮椅车上。真心希望国产能够迎头赶上,为消费者提供更良心的操控配件。

户外型电动轮椅

  那如何简单的检验控制器的好坏呢?可以尝试以下两种操作:

  一.打开电源开关,推动控制器,感受启动是否平稳;松开控制器,感受突然停止后车子是否立即静止,

  二.原地操控旋转车子,感受转向是否平稳,灵活。

  2、 在来看看电机这是驱动的核心部件。按照传输动力的方式,目前主要分为有刷电机也叫蜗轮蜗杆电机和无刷电机,也叫轮毂电机,还有一种履带电机(类似早年的拖拉机,通过一根皮带传动)。

  我们先说有刷电机(涡轮蜗杆电机)它的优点,扭矩大,扭力大,驱动力强,上一些小坡路会很轻松,启动停止也比较平稳。缺点是电池的转化率低,也就是比较费电。所以这种车往往配置了大容量蓄电池,目前有刷电机应用比较多的是台湾硕阳电机。因电机成本较高,多数配备于单价4000以上的电动轮椅车上使用,采用这种涡轮蜗杆电机的车子大部分整车的重量在50-200多斤,近年来也有轻便型采用了这种电机,车子单价偏高,大概在万元左右。

  无刷电机,(轮毂电机),优点是,省电,电的转化率高,这种电机配的电池不需要特别大,可以降低整车重量。缺点是启停方面相对不如蜗杆电机平稳,扭力大,不适合日常需要走坡路的使用者。这种电机多数应用于一千多至两三千元的电动轮椅。采用这种电机的整车重量大部分在50斤左右。

  还有一种履带式电机,动力传导太长,比较费电,动力弱,成本较低,目前只有较少数厂家在应用这种电机。

  电动轮椅使用的电机功率在200W的居多,也有300W,480w甚至更高功率。

  那怎样简单了解电机的好坏呢?请了解以下2点,首选与控制器一样,电机也有国产和进口之分,还是很不幸的比较,国产干不过进口,笔者觉得可能国产的也有更好的,但是成本价格会高于目前应用的进口品牌,所以应用的比较少,我泱泱大国怎么能做不好这个小电机呢...言归正传,还有一个直观的比较就是看电机得粗细度和直径的长短,越粗壮的电机力量也相对更强,稳定性也越高。

  3、电池:被大家所熟知的就是有铅酸电池和锂电池之分。无论是铅酸电池还是锂电池,都需要注意保养和维护,在电动轮椅闲置时间较长的时候,定期也要充电维护,一般建议14天至少充一次电池,即使不适用,电池也是有慢慢耗电的情况。在对比铅酸电池好还是锂电池好,咋一听,肯定是锂电池的好,铅酸不如锂电池,这个是大多数的人的观念。锂电池到底好在哪呢?第一轻便,第二使用寿命更长,相对于一些轻便款式的电动轮椅标配都是锂电池,售价格也较高。

  如果说铅酸电池和锂电池哪个值钱,还需要看AH大小

  举个例子是金子值钱还是银子值钱,你说是金子值钱,那好,是一克金子和一斤银子,对比呢?

  电动轮椅的电压一般是24v,电池容量不同,单位是AH,在对比电池的时候,例如:20AH的铅酸和锂电池肯定是锂电池好。但是国内的锂电池大多是10AH左右,也有些6AH的符合航空登机标准,铅酸电池大多上是以20AH 起步的,还有35AH,55AH,100AH的。

  在续航方面,20AH铅酸电池续航大概在20公里左右,

  35AH铅酸电池续航大概在30公里左右

  50AH铅酸电池续航大概在40公里左右

  锂电池的电动轮椅目前主要应用于轻便型电动轮椅上面,在续航方面相对不如铅酸的。后期更换成本,锂电也是较高的,而铅酸价格较低。

  4、 轮椅座背垫目前多数厂商都是配备双层,夏季透气,冬季隔凉两不误,更多其他功能也能很多,比如:带磁疗功能等,笔者觉得配备冬夏两用的坐垫是很有必要性的。

  座背垫的好坏,主要看面料平整度,面料张力度,和走线的细节,工艺细腻程度等,即使是外行,也会通过仔细观察,发现差距的。

  5、 刹车系统分为电磁刹车和电阻刹车。评判刹车的好坏我们可以测试一下在坡路上松开控制器,看是否会溜坡和感受一下刹车缓冲距离的长短,刹车距离短的相对更加灵敏安全一些。

  综上所述,电动轮椅配置情况,基本就算介绍完了,那如何选购一款适合自己的电动轮椅,如何少走弯路呢? 在继续往下看。

  首先我们要考虑的是电动轮椅都是为使用者服务的,每个使用者的情况各不相同。要从使用者的角度出发,根据使用者的肢体意识状况,身高体重等基础数据,日常需求,使用环境无障碍情况以及特殊周边因素等全面细致的进行评估,才能进行有效的挑选,逐渐做减法,直至选择到适合的车子,其实挑选电动轮椅和普通轮椅有些条件基本相似,每款电动轮椅的座背高度和座面宽度都有不同,建议的选择方法是,使用者坐在电动轮椅上,膝盖没有勾曲,很自然的小腿下放,成90°直角最为合适。座面的宽度是,臀部最宽的位置,左右各加1-2cm。最为合适。如果使用者座姿,膝盖微高,就会有蜷腿的情况,久坐很不舒适,如果挑选座面偏窄,坐着会比较拥挤,偏宽,长期久坐就形成脊柱变型等二次伤害。

  还要考虑使用者的体重,大体重最好选择大功率的电机,那是选择涡轮蜗杆电机好还是无刷电机好呢?笔者建议:如果体重偏轻,使用环境路途平坦,无刷电机性价比高。如果体重偏重,路况不是很好,需要长距离行驶,建议选择蜗轮蜗杆电机。

  检测电机的动力,最简单方法就是爬坡测试,爬坡检验电机,是很轻松还是稍有吃力。尽量不要选择小马拉大车的电机,后期会出现很多故障问题,如果使用者是山路较多,建议蜗杆电机。

  电动轮椅的续航也是很多使用者关注的环节,要了解电池的属性,及AH容量,如果商品描述25公里左右,建议预算续航也就是20公里左右,因为测试环境与实际使用环境会有很大不同,北方冬季续航都会略少,最为寒冷的时间尽量不要驾驶电动轮椅出门,会对电池造成极大的损伤,并且是不可逆的。

  其次多数会考虑便携性,重量是否一个人可以拿得动,是否能够放入汽车后备箱,是否能够进入电梯,是否能够登机,这些因素需要注意的是,轮椅材质,折叠程度,重量,电池属性及容量等。

  如果不考虑这些因素,选择面会更广一些,但是需要注意的是电动轮椅整体的宽度,有些家庭的门口比较特殊,一定要测量好距离,大部分电动轮椅的宽度在63cm左右,也有一些做到了60cm以内的。测量好距离就会避免一些喜提回家后的尴尬。

  还有很重要的一点,就是购买电动轮椅一定要考虑到的售后问题,目前国内生产电动轮椅的行业标准均有不同,各个厂家的配件不通用,甚至同厂家的同型号不同批次配件都不通用,所以他不同于常规的一些产品能有一些标准通用件,在选择品牌的时候建议选择大品牌,老品牌,这样可以保障在出现问题的情况下,能够联系到配件,快速解决故障问题,在这个品牌肆意的年代,很多商家OEM(贴牌)一些厂商的产品,定制配置,做电视购物,做线上品牌等,只为在季节性来临之际,赚个盆满钵满,存活时间长的品牌,对消费者有一定保障,还有一些,根本没有打算长期经营一个品牌,只是哪个商品走俏就做哪一类,那这种产品,未来的售后问题,就很让人堪忧了。那如何避免走入此类“深坑”呢? 请仔细了解说明书,及产品标签品牌方是否与生产厂家一致就一目了然了。

  有兴趣的朋友可以长期去观察一下电商平台平均每年都有两三个“大品牌”电动轮椅诞生,也有无数“大品牌”销声匿迹。

  最后说一下保修时间,大部分是整车保修一年,也有分开做保修的,控制器常规一年,电机常规一年,电池6-12个月。也有一些商家保修时间较长,最终由说明书的保修说明为准即可。值得注意的是,某些品牌(的保修)是按照出厂日期保修,有些是出售日期。购买的时候尽量选择生产日期距购买日较进的,因为大多数电动轮椅的电池是直接安装在电动轮椅上封箱存放的,不能单独保养,如果放置时间较长,那么电池寿命就会受到影响。

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